1. Снимите оба передних колеса. 2. Снимите аккумуляторную батарею и воздушный фильтр (для удобства работы). 3. Изнутри салона отверните болт крепления вала к валу приводной шестерни рулевого механизма (см. подраздел 5.3.3), предварительно установив рулевое колесо в положение движения автомобиля по прямой. 4. Отсоедините обе рулевые тяги от поворотных рычагов (см. подразделы 5.4.1.1, 5.4.1.2).
5. Отверните через отверстия под рулевые тяги по две гайки крепления рулевого механизма с обеих сторон. Под гайками установлены шайбы.
6. Снимите рулевой механизм со шпилек и выньте его с тягами через отверстие в правой нише колеса. 7. Отсоедините рулевые тяги от рулевого механизма (см. подраздел 5.4.2).
8. Установите рулевой механизм в обратном порядке. При этом рейка должна находиться в среднее положение (в положение движения автомобиля по прямой), т.е. должны совпадать метки на пыльнике и картере и лыска на валу шестерни должна находиться справа. Если шестерня поворачивалась, то сдвиньте рейку в одну из сторон до упора. Затем переместите рейку в другую сторону на один полный оборот метки на пыльнике и доведите метку до совмещения с меткой на картере механизма. После завершения всех монтажных работ проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес
Меню сайта